Delta DTM-accu's zijn momenteel erg populair op de markt. Ze worden in veel aspecten van het dagelijks leven gebruikt. Het is in feite een loodzuuraccu van het bedrijf. DeltaHet is gemaakt met behulp van AGM-technologie. Dit betekent dat de elektrolytische vloeistof wordt geabsorbeerd en gemakkelijk op een constant niveau wordt gehouden.
DTM-accu's beschikken over een geavanceerder rastersysteem. Ze zijn gemaakt van het zuiverste, opnieuw gesmolten lood. Dit verlengt de levensduur en verbetert de ontladingseigenschappen.
Waar worden ze gebruikt?
- Kassa's.
- Medische hulpmiddelen.
- Reserve-stroombronnen of UPS.
- Draagbare apparaten.
Kan in twee modi worden gebruikt: cyclisch en buffer.
Belangrijkste voordelen en enkele kenmerken
Doordat de ingenieurs een afgesloten ontwerp hebben gebruikt, is lekkage van elektrolyt onmogelijk. Dankzij interne gasrecombinatie is het niet nodig om water toe te voegen.
De DTM-accu kan per spoor, vliegtuig en over de weg worden vervoerd. Hij voldoet volledig aan de UL-normen.
De batterij kan in verschillende posities worden gebruikt, behalve ondersteboven. Loodplaten van calciumlegering zorgen voor een hogere energiedichtheid.
De DTM-accu heeft een lagere zelfontlading.
De producten van Delta voldoen volledig aan alle belangrijke normen, zoals:
- GOST R IEC 60896-2-99;
- GOST-norm 12.2.007.12-88;
- GOST R IEC 61056-1-2012;
Het apparaat kan ongeveer 6 jaar in buffermodus werken. In cyclische modus gaat het 1200 cycli mee, mits de diepe ontlading 30% bedraagt.
Het wordt aanbevolen deze batterij te bewaren bij temperaturen tussen -35°C en +60°C. Opladen dient te gebeuren bij een temperatuur tussen -10°C en +60°C.
De meeste winkels bieden tot 1 jaar garantie op dit apparaat.
Opladen met constante spanning bij 25 graden Celsius wordt aanbevolen.
- Buffermodus 2,25 – 2,3 V/el
- Cyclische modus 2,35 – 2,4 V/el
De ontlading vindt plaats bij temperaturen van -20°C tot +60°C.
DTM delta-batterijen hebben dus acceptabele eigenschappen en een lange levensduur.
