Deze weerstand wordt op schakelschema's aangeduid met de letter "R". In dit artikel onderzoeken we hoe je deze weerstand in batterijen kunt meten en leggen we de invloed ervan uit.
Om de interne weerstand van de accu te bepalen, gebruikt u eenvoudigweg een gewone autokoplamp. Het is belangrijk dat het geen ledlamp is. Een halogeenlamp werkt prima.
Het is bekend dat een gloeilamp van 60 watt 5 ampère stroom verbruikt. Bij een stroomsterkte van 100 ampère mag de interne weerstand (R) niet meer dan 1 volt bedragen. Door deze waarden toe te passen op een stroomsterkte van 5 ampère, vinden we dat het verlies niet meer dan 0,05 volt mag zijn. Dit kan worden uitgedrukt als (1 volt * 5 ampère / 100 ampère).
De weerstand in de batterij mag niet meer bedragen dan 0,05V / 5A = 0,01 Ohm.
Sluit een multimeter in spanningsmodus aan en een gloeilamp parallel aan de batterij. Observeer de spanning. Schakel de lamp uit. Observeer nu de spanning. Als deze met 0,2 V toeneemt (Re = 0,04 ohm) zonder deze belasting, betekent dit dat de batterij niet meer bruikbaar is. Als de spanning met 0,02 V toeneemt, is de interne weerstand Re = 0,04 ohm, wat aangeeft dat de batterij volledig functioneel is.
Bij een stroomsterkte van 100 ampère bedraagt het spanningsverlies 0,02 volt vermenigvuldigd met 100 ampère en gedeeld door 5 ampère. Het resultaat van deze berekening is 0,4 volt.
